The Campaign for Borders Rail has been one of the most successful grassroots rail campaigns in Great Britain, a story of concerned citizens from all walks of life getting together to right the 1969 injustice of complete closure of the 100-mile Waverley Route through the Borders. These are the landmarks in the history of CBR:
The Borders Railway goes international!
Am 03.03.10 hat die schottische Regierung den Ablauf zum Bau der Borders Railway festgelegt. Damit muss das Programm zum Bau der Bahn innerhalb der Laufzeit der derzeitigen Legislaturperiode des Parlaments gestartet werden. Die Regierung ist damit verpflichtet, die Bahn in allen ihren Teilen von Edinburgh nach Tweedbank fertig zu bauen.
Während eines Pressetermins in Galashiels sagte Verkehrsminister Stewart Stevenson in Anwesendheit von Frau Madge Elliot, einer Unterstützerin der Wiederinbetriebnahme der Borders Railway: “Die Arbeit beginnt jetzt an einem Projekt, das eine schnelle und effiziente Schienenverbindung zwischen den Gemeinden in den Scottish Borders nach Midlothian und Edinburgh zur Verfügung stellt. Sobald die Arbeiten beendet sind, wird die Bahn wie ein Katalysator das Wirtschaftswachstum in ganz Süd-Schottland stärken, unterstützt durch Hunderte von Arbeitsplätzen zum Bau der Bahn. Die Bahn wird auch die Geschäftsentwicklung und Wohnmöglichkeiten in der Region stärken und zu ausländischen Investitionen führen.”
Im Dezember letzten Jahres begann der Prozess der Auswahl der Vertragspartner für Entwurf, Bau, Finanzierung und Wartung der Borders Railway. Erste Angebote der Beteiligten werden noch in diesem Monat erwartet. Transport Scotland wird dann eine Auswahl der Unternehmen treffen, die aufgefordert werden, ihre Vergabeunterlagen zum Wettbewerb einzureichen. Für das Jahr 2011 ist die Ernennung eines Vertragspartners zum Bau der Bahn geplant, deren Fertigstellung im Jahr 2014 erfolgen soll (WKZ, Quelle Pressemeldung Transport Scotland, 08.03.10).